特朗普關稅重創亞洲車企豐田或成最大輸家

熱點 2025年04月01日 12:00 41 admin

　　美國新宣布的汽車進口關稅令亞洲車企陷入震蕩，在關稅政策本周晚些時候生效前，相關企業已承壓明顯。美國總統特朗普上周三宣布對“非美國制造”汽車全面加征25%關稅，引發全球汽車制造商巨震。

　　政策公布后三個交易日內，豐田股價累計下跌9.4%，日產下挫9.3%，韓國現代汽車跌幅達11.2%。咨詢公司Frost & Sullivan全球移動出行業務負責人維韋克·瓦伊迪亞指出，日本車企處境尤為艱難，其中豐田因在美銷量龐大可能遭受最嚴重沖擊。

　　美國汽車交易平臺Carpro數據顯示，2024年全美銷量前八車企中亞洲品牌占據六席。豐田以198萬輛的年銷量奪冠，超越本土巨頭福特和雪佛蘭。本田與日產分列第四、五位，韓國現代和起亞緊隨其后，斯巴魯排名第八。

特朗普關稅重創亞洲車企豐田或成最大輸家

　　最新財報顯示，這些企業主要收入來源均為北美市場，意味著關稅沖擊難以通過其他渠道彌補。豐田和日產表示暫不置評，其余四家車企未回應采訪請求。據統計，2024年美國進口汽車產品總值達4740億美元，其中乘用車占2200億美元。標普全球移動3月27日報告顯示，韓國以140萬輛出口量成為美國第二大汽車進口來源國（僅次于墨西哥的250萬輛），日本出口量為130萬輛。

　　“簡言之，美國是亞洲車企不可替代的市場。日韓行業龍頭受此關稅政策影響將尤為劇烈，”瓦伊迪亞強調。AutoForecast Solutions總裁喬·麥凱布指出，即便車企有意將產能轉移至美國避稅，工廠搬遷也非“一日之功”，需投入數十億美元資金。

　　資產管理公司Comgest基金經理理查德·凱伊表示，盡管豐田、日產等巨頭在美設有大型生產基地，但其擴產規模遠不足以抵消關稅影響。“認為能完全剔除墨西哥乃至加拿大供應鏈的想法荒謬至極。關稅將推高在美生產成本，核心問題在于：車企選擇自行消化還是轉嫁消費者？預計他們將被迫承擔大部分壓力，這非常艱難?！?/p>

　　但凱伊與瓦伊迪亞的研判存在微妙差異。他認為作為行業霸主的豐田其實最具抗風險能力：“不過要說完全不影響盈利絕無可能，沖擊在所難免?！彼貏e指出亞洲車企中的異類——日本鈴木汽車。該品牌因未涉足美國市場，股價表現顯著優于同業（年內微漲1%，同期豐田跌16.45%、日產跌近21%，現代起亞跌幅約7%-8%）?！扳從就耆皇荜P稅影響，這家專注印度市場的車企堪稱行業特例，”凱伊評價道。

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